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  Programme Lonsdor K518ISE Touche BMW FEM / BDC

Manuel du programmeur principal Lonsdor K518ISE : comment programmer la clé BMW FEM / BDC


Regardez ici:


1- lire les informations clés: lire les données clés et demander si l'immo a besoin d'un pré-traitement


Système 2-process FEM / BD: sauvegarde des données de codage d'origine, lecture de l'EEPROM, génération de données EEPROM en mode service, programmation, sauvegarde des données EEPROM d'origine, restauration des codes de codage


3- faire une clé de concessionnaire: définir une clé comme une clé de concessionnaire


4- activer une clé: mettre une clé "désactivée" à "utilisée"


5- désactiver une clé: rendre une clé "utilisée" ou "perdue" "désactivée"


6- supprimer une clé: supprimer les clés inutiles ou perdues


Trois étapes: lire info clé-> pré-processus système FEM / BDC-> faire une clé de concessionnaire



En détails…


Étape 1: lire les informations clés


DOIT lire les informations clés en premier


Étape 2: pré-traitement du système FEM / BDC


DOIT DÉBRANCHER LA BATTERIE


1: OBD sauvegarder les données de codage d'origine:


Sur la voiture ou sur la plate-forme de test, connectez-vous au système FEM / BDC, puis sauvegardez les fichiers de codage de sauvegarde d'origine via OBD


2: lire les données de sauvegarde EEPROM et générer une EEPROM en mode service:


-> Démonter le module FEM / BDC, découvrir la puce 95128 ou 95256, lire les données EEPROM à l'aide d'un outil de programmation ECU: VVDI-Prog , Orange5 et autres;


-> Copiez les données de l'EEPROM dans le dossier du fichier personnalisé Lonsdor K518ISE ;


-> Exécuter le programme, lire les données EEPROM d'origine et générer une EEPROM en mode service, télécharger les données de l'EEPROM en mode service, l'écrire dans la puce 95128 ou 95256 à l'aide d'un programmateur ECU


-> Restaurer le système FEM / BDC, fournir la batterie à la voiture et se connecter via OBD




3: programmation


-> Cette étape doit être effectuée sur la plate-forme d'essai BMW FEM / BDC;


-> Assurez-vous que les étapes 1 et 2 sont terminées


-> Connectez le système FEM / BDC à l'alimentation électrique et connectez-vous au port OBD


4: restaurer les données EEPROM


-> démonter le module FEM / BDC, écrire les données EEPROM d'origine (étape 2) dans la puce 95128/95256


-> restaurer le système FEM / BDC, se connecter à l'OBD


5: restaurer les données de codage


-> charger les fichiers de codage de sauvegarde (étape 1), restaurer les informations de codage via OBD


6: le pré-traitement est terminé.


Étape 3: faites une clé de revendeur


1: Lonsdor K518ISE Programmer lire les données, sélectionnez la position de la clé-être


2: une touche "utilisée" pour faire une clé de revendeur


Toutes les clés perdues: entrez les codes ISN 32 bits pour créer une clé de concessionnaire


3: mettre la clé près de la boucle d'auto-induction




4: détecter la clé d'origine, lire les données immo


5: mettre une nouvelle clé près de la boucle d'auto-induction


6: détecter la clé clé, clé apprendre (ne pas déplacer la clé, rester stable)


7: la clé d'apprentissage est terminée


Étape 4: désactiver la clé


1: Lonsdor K518ISE lire les données, sélectionnez la position de l'ID de clé pour désactiver


2: mettre une clé "utilisée" près de la boucle d'induction de la voiture


3: Le système K518ISE tente de se connecter à CAS, désactiver la clé avec la position d'ID actuelle, désactiver la clé avec succès


Étape 5: activer la clé


1: Lonsdor K518ISE lire les données, sélectionnez la position ID de la clé pour activer


2: mettre une clé "utilisée" près de la boucle d'induction de la voiture


3: Le système K518ISE tente de se connecter à CAS, activer la clé avec la position d'ID actuelle, activer la clé avec succès


Étape 6: supprimez la clé


1: K518ISE lire les données, sélectionnez la position de l'ID de clé à supprimer


2: lire le mot de passe de la clé FEM / BDC


3: supprimez la clé avec succès; la position clé est vide


LES IPS LES PLUS IMPOSANTS


1: Vous devez lire les informations clés avant tout ce que vous ferez


2: pour pré-traiter FEM / BDC, vous devriez faire attention à:


- les codes de codage de sauvegarde pour continuer


- déconnecter l'alimentation / batterie, avoir un programmateur ECU pour lire les données EEPROM, charger les données dans le dossier K518 customfile, lire les nouvelles données EEPROM chargées maintenant, générer les données EEPROM en mode service, lire les données EEPROM en mode service, écrire les données dans la puce, installez le processeur sur la voiture


- Programmation ECU: besoin de 6 min, avec alimentation connectée


- déconnecter l'alimentation électrique, désassembler le CPU, écrire les données EEPROM d'origine dans la puce, installer le CPU sur la voiture, connecter à l'alimentation, s'assurer que la communication est réussie


- télécharger des fichiers de codage (étape 1), restaurer les informations de codage d'origine à pré-traiter, puis faire une clé de revendeur


Des codes ISN 3: 32 bits sont requis pour programmer une nouvelle clé lorsque TOUTES LES TOUCHES SONT PERDUES


Le travail est fait avec Lonsdor K518ISE!

Message déposé le 10.11.2017 à 04:17 - Commentaires (0)




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