Le Blog de Obd2france et Wu

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 Divers
VAS 6154 Manuel: prix, pilote, PCB, USB, configuration WiFi
Programmeur de la tablette SKP1000 Manuel
OBDSTAR X300 PRO3 lire la broche + faire la touche ISUZU MU7 toutes les clés perdues
VXDIAG VCX Nano GM Bon ou pas?
Comment lire Opel EDC17C59 Insignia 2013 par NEW KTAG FW 7.020?
Condor XC-Mini avec InstaCode Certification Work via Bluetooth
Comment mettre à jour XPROG-M V5.0 sans dongle vers XPROG-M V5.74?
VVDI MB BGA Tool Программа Benz W209 Ключ Test OK
Kess Ktag câbles / adaptateurs brocha
Volvo VIDA 2014D 2014C 2014B 2014A Télécharger GRATUITEMENT (Pas de Pass)
Testé VVDI Key Tool Programme Mahindra Bolero à distance OK
Renault CAN Clip V169 Téléchargement gratuit + Guide d'installation WIN7
Téléchargement gratuit logiciel ACTIA Multi-Diag I-2017 2016 2015
Comment utiliser VVDI2 Full pour la programmation de la clé BMW
Comment mettre à jour XPROG-M 5.55 firmware Par la puce de réparation Atmega64?
FCar F502 Heavy Duty Code Reader manuel SW installer WINXP / 7/8
Comment utiliser Condor XC-MINI Cut Suzuki HU87R clé par Bitting Way
Kess Ktag cables/ adapters Pinouts (DSG DQ200, DQ250, 14P600KT06)
Comment utiliser VVDI2 Lire Audi EZS EEPROM (J518) via OBD?


  VAS 6154 Manuel: prix, pilote, PCB, USB, configuration WiFi

Manuel d'utilisation VAS 6154 diagnostic interface : CLONE vas 6154 Meilleur prix, PCB, USB, WiFi / Bluetooth




Vas 6154 meilleur prix: US $ 119.00


Vas 6154 en Europe:



Conseil 6154:




Vas 6154 usb:


Il existe deux versions de vas6154 en Chine, une avec un module sans fil et l'autre sans elle.


Mais les deux sont livrés avec un module USB.


Vas 6154 bluetooth:


Vas 6154 china clone NE PEUT PAS être connecté via Bluetooth, mais WiFi disponible pour connexion sans fil


Pilote 6154:


Le clone Vas 6154a fonctionne avec le service ODIS 4.1.3 crack logiciel




Vas 6154 odis 4.1.3 :


C'est OEM, donc il prend pleinement en charge tous les modèles VAG


Il est préférable de clignoter , d'excellents diagnostics obd2, de codage / programmation en ligne


Mais c'est lent et vous avez besoin de connexion en ligne pour pouvoir faire beaucoup de choses


La tête Vas 6154 devrait fonctionner plus rapidement avec ODIS que 5054A



Vas6154 est un outil plus récent de VW qui a remplacé Vas5054a.Even plus tard ODIS 4.1.4 a supprimé le support pour vas5054a sur win10.So, finalement, nous ne pourrons plus utiliser Vas5054a dans le futur.Vas6154 est une tête plus récente conçue avec une capacité wifi.


Il semble qu'ils ont mis leur vxdiag vcx nano board dans un boîtier vas6154 et l'appelant comme un clone de Vas6154 plus récent.


En fait non. Ils sont différents.

Un côté est similaire. L'autre côté vcx nano pour VW / Audi est plus complexe. Il pourrait être mis à jour du micrologiciel pour prendre en charge odis-S 4.1.3. Je suppose que si cela le fait, il se peut qu'il ne soit pas compatible avec les anciens odis-S (odis-E). Le firmware actuel prend en charge jusqu'à odis-S 4.1.3. Son API est ancienne et elle supporte odis-E 6.6.1 mais pas sûre de la capacité de flash.


Panneau intérieur Vxdiag vcx nano 5054:




Panneau intérieur Cloned Vas 6154:





Cela signifie qu'ils ont amélioré le tableau en fonction de la conception de vxdiag nano, puis créez un nouveau vas6154 with4 leds installé


Vxdiag vcxnano ne pouvait pas entrer dans le port OBD d'Audi, alors il fallait acheter un amplificateur de câble externe, donc ils ont changé de coque pour ressembler à vas5054a / vas6154 et ont fabriqué d'autres fonctions de tableau qui ne peuvent être utilisées qu'avec VW / Audi contrairement à vcx nano Qui peut être utilisé avec de nombreuses marques, si l'on achète la licence.


Et je ne pense pas que les clones de Vxdiag soient d'origine plutôt qu'ils utilisent un design différent, ce qui peut bien fonctionner pour le codage et les étalonnages, mais pas le flash du microprogramme avec l'ingénierie odis. VXdiag ne fait pas suffisamment de tests. Ils n'ont pas réussi à donner des informations concernant le flashing avec OE ou à donner l'information concernant OE est la version compatible. Pas de vidéo youtube sans guide.


J'ai vxdiag vcx nano wifi pour VW et le tableau ne ressemble pas à 5054a même s'il est reconnu comme un. Le clignotement avec odis engineering 6.7.5 a échoué en provoquant une défaillance du groupe d'instruments. Odis engineering 6.6.1 peut fonctionner car toutes les autres fonctions fonctionnent (testées et fonctionnelles), mais j'ai peur de vérifier la capacité de clignotement car je n'ai pas de vas5054a approprié comme sauvegarde. Je suis plus intéressé par la capacité et la qualité des puces internes plutôt que par l'apparence externe.

Message déposé le 19.08.2017 à 05:41 - Commentaires (0)


  Programmeur de la tablette SKP1000 Manuel
SKP1000 key programmer Manuel d'utilisation

Contenu



(cliquez ici pour suivre le lien)



1. Description du produit .............................................. .................................................. .......................1

1.1 Protocole pris en charge ............................................... .................................................. ............. 3

1.2 Le paquet comprend ............................................... .................................................. ............ 3

2. Instruction du menu de fonction ............................................. .................................................. ............. 4

2.10 Fonctions de base du menu principal ............................................. .................................................. 4

2.11 fonction immobiliseur: .............................................. .................................................. ... 5

2.12 Ajustement de kilométrage via OBD ............................................. ............................................... 6

2.13 Nouvelle programmation de système distant ............................................. .......................................7

2.14 Récupération de pétrole / service ............................................. .................................................. .................7

2.15 réglage du corps de l'accélérateur .............................................. .................................................. .... 8

2.16 EPB (frein de stationnement électrique) ........................................... .................................................. ..... 9

2.17 Immo PINCODE lecture .............................................. .................................................. ..9

2.18 Paramètres personnalisés ............................................... .................................................. ......dix

2.19 Fonctions spéciales ............................................... .................................................. ... 11

2.20 Paramètres du système ............................................... .................................................. ... 11

2.21 Update Firmware ............................................... .................................................. ... 11

3. Comment utiliser SKP1000 pour programmer la clé sur un modèle de voiture spécifique? .................................... ... 11

4. Procédure de mise à jour du microprogramme ............................................. .................................................. ... 18
Message déposé le 19.08.2017 à 05:37 - Commentaires (0)


  OBDSTAR X300 PRO3 lire la broche + faire la touche ISUZU MU7 toutes les clés perdues

Il est confirmé que OBDSTAR X300 PRO3  Key Master est OK pour ISUZU MU7, toutes les clés perdues! Lisez le code PIN EEPROM et programmez la nouvelle clé avec succès!


Ci-dessous un guide pratique pour vous.




Partie 1. OBDSTAR X300 PRO3 lit le code PIN ISUZU MU-7 EEPROM


Sortez la PCB Box ISUZU MU7 IMMO.


Soudez IC 93C66A et soudez la puce IC à l'adaptateur EEPROM.




Connectez l'adaptateur EEPROM avec X300 Pro 3 en utilisant un câble approprié.


Et connectez l'alimentation DC 12 V avec X300 Pro 3.


Assurez-vous que la LED d'état de l'adaptateur OBDSTAR EEPROM est verte.




Choisissez "Véhicule" puis "Adaptateur EEPROM".




Il ouvrira le logiciel PIC / FREESCALE ADAPTER V33, choisissez "EEPROM".


Choisissez la fonction "Lire code PIN".




Sélectionnez "ISUZU" et "Immobiliser (93C66)".




Nommez le fichier EEPROM à enregistrer.


OBDSTAR X300 PRO3 lit le code PIN ISUZU MU-7 EEPROM OK!




Solder 93C66 retour à la boîte IMMO.





Partie 2. Programme OBDSTAR X300 PRO3 ISUZU MU-7 lorsque toutes les clés ont perdu


Objet: Programme 2 nouvelles touches ISUZU MU-7 avec puce ID46


Connectez OBDSTAR X300 PRO3 avec le port OBD de la voiture.


Activez l'allumage de la voiture à l'aide de l'une des nouvelles clés.


Choisissez "Véhicule" → "Immobiliser" → "ISUZU" → "ISUZU V30.01".




Allez à "Immobiliser" et choisissez "D-MAX".


D'abord pour effacer toutes les clés. (Confirmez le message de rappel et saisissez le code PIN)




À côté d'ajouter des clés. (Entrez de nouveau le code PIN, insérez la nouvelle clé, mettez le contact allumé)




Succès du programme, appuyez sur le bouton ENT et continuez à programmer la deuxième nouvelle clé.




C'est tout à propos de OBDSTAR Key Master read pin code, programmez une nouvelle touche pour ISUZU MU7, toutes les clés perdues!



Message déposé le 17.08.2017 à 04:27 - Commentaires (0)


  VXDIAG VCX Nano GM Bon ou pas?

VXDIAG VCX Nano GM Review:


L'appareil a maintenant 8 mois, car j'ai 80% de succès pour avoir accès aux véhicules GM pour les tester. Je l'ai acheté sur ebay, à travers un revendeur en Chine.


Maintenant, j'utilise Tech2Win et VCX Nano GM.


Le premier véhicule que j'ai branché était un chevalier Chevy 2004 en cours d'exécution tech2win. La voiture a été reconnue par le logiciel et j'ai pu lire des codes, des données en direct, activer des fonctions spéciales. Première bonne impression.


Mais ne peut pas établir la communication avec des modules en 2001 Holden Vectra JS, même que Opel / Vauxhall Vectra B. Rien de mal avec les modules dans le véhicule parce que je peux communiquer avec succès avec tous les modules en utilisant Op Com v1.45 Chine clone et Autel MaxiDAS DS808 .

D'après ce que j'ai lu sur le forum MH et sur le forum VXDiag et maintenant, j'ai l'intention de conclure que l'appareil n'est pas fiable avec les véhicules Opel / Vauxhall et Australian Holden qui utilisent Tech2Win.


Peut-être que OK avec GDS2 et le véhicule modèle ultérieur, pas sûr. N'avez-vous pas essayé avec le logiciel GDS2 qui n'a pas eu accès à aucun véhicule plus tard que 2006.


J'ai également utilisé VCX Nano GM sur un 2006 VZ Commodore V6. Était capable de communiquer avec l'ECU mais pas d'autres modules utilisant Tech2Win.


Ensuite, j'ai décidé de pousser un peu plus et j'ai essayé de reprogrammer un pionnier chevy 2006 en utilisant tis2000. Tout allait bien.


Ensuite, je suis retourné au cavalier Chevy 2004 et j'ai également essayé de remplacer et de reprogrammer le PCM avec tis2000. Impossible de tenter . Le  clone GM Tech2 fonctionne bien. Depuis, j'ai joué un peu avec le logiciel tech2win (car je n'ai pas beaucoup de voiture 2013+ GM pour essayer GDS2) et je dois admettre que 80% de ce que j'ai essayé a travaillé. Cela me laisse 20% d'échec.


Donc, si vous utilisez simplement l'outil pour jouer avec votre voiture personnelle, cela peut être bien. Sinon, je vous suggère de dépenser votre argent sur quelque chose d'autre, que ce soit GM MDI ou Tech 2 China Clone qui semble dépendre de qui vous l'achetez De et à quel point cela fonctionne ou Drewtech Mongoose avec lequel vous obtiendrez au moins un soutien décent après vente.


VXDiag VCX Nano GM semble être très difficile à obtenir sur eBay après vente, si vous pouvez réellement trouver et contacter le fabricant. Mais (cliquez ici pour suivre le lien)  (site recommandé sur ce forum) est une solution de soutien car ils ne sont pas seulement un revendeur, mais offrent de l'aide si vous les achetez.


Donc, j'ai aussi un VCX Nano pour Ford / Mazda à partir de (cliquez ici pour suivre le lien) -le-francais.html


Qui semble fonctionner bien avec le véritable logiciel Ford IDS fonctionnant en machine virtuelle. Au moins en termes de fonctionnalités de diagnostic, n'ont pas essayé de fonctions de programmation. À une IMHO risquée.



Message déposé le 17.08.2017 à 04:22 - Commentaires (0)


  Comment lire Opel EDC17C59 Insignia 2013 par NEW KTAG FW 7.020?

Ce blog vous dira 2 choses:


  1. Tout neuf 2017 KTAG FW 7.020 Ksuite V2.23 est maintenant disponible!

  2. Nouveau firmware KTAG testé 7.020 lire 2013 Opel Insignia EDC17C59 ECU OK!



Tout ce dont tu as besoin:


Câble KTAG 14P600KT02


16-way rainbow ribbon cable 144300T105


Deux résistances 470 Ohm


Fil de soudure


KTAG Firmware 7.020 lire Opel EDC17C59 diagramme de brochage et de câblage




Soudez les deux résistances 470 Ohm sur les pads comme image:




Souder un fil joignant les deux broches BOOT et souder un fil pour pincer CNF1 comme image:




Utilisez le câble 14P600KT02 pour connecter KTAG avec ECU EDC17C59 comme image:




Soulevez le câble ruban arc-en-ciel 144300T105 aux plaquettes comme image: (Assurez-vous de ne pas faire de court-circuit entre les tampons)




Connectez donc KTAG 7.020 avec Opel EDC17C59 ECU comme ceci:




Ensuite, ouvrez le logiciel K-Suite V2.23.


Choisissez "OPEL" → "Insignia" → la droite "BOSCH EDC17C59" et cliquez sur "OK".




Choisissez "BOSCH EDC17C59 IROM TC1767 OPEL GPT (P688)".


Cliquez sur "Lire" pour lire les données ECU et attendez qu'il soit complet à 100%!




Conseils: (SE135) KTAG FW7.020 PCB Board for checking





OBD2France.com tous droits réservés , URL de l'article original: Comment lire Opel EDC17C59 Insignia 2013 par NEW KTAG FW 7.020?


Message déposé le 16.08.2017 à 09:20 - Commentaires (0)


  Condor XC-Mini avec InstaCode Certification Work via Bluetooth

La machine de coupe à clé condor xc mini key cutting machine de l'année dernière est dotée de la certification InstaCode, qui est vérifiée pour fonctionner avec InstaCode LIVE par Bluetooth.


Mini condor


Prise en charge de la dernière version de la base de données, mise à jour en ligne du serveur InstaCode LIVE. En outre, une autorisation GRATUIT d'un an pour InstaCode LIVE.


InstaCode  LIVE Configuration requise



Android



  • Système d'exploitation: Android 4.0 ou supérieur

  • Processeur: CPU à base d'ARMv7, 1Ghz ou plus recommandé

  • Internet: connexion de données WiFi / 3G / 4G requise



IOS



  • Système d'exploitation: iOS 8 ou supérieur

  • Internet: connexion de données WiFi / 3G / 4G requise



PC



Les exigences minimales en matière de matériel informatique sont les suivantes:


  • Processeur Pentium

  • 1 Go de RAM (disponible) disponible

  • 350 Mo d'espace de disque dur disponible

  • Souris ou autre dispositif de pointage

  • L'un de: Windows Vista, Windows 7, Windows 8, Windows 8.1, Windows Server 2003, Windows Server 2008 ou Windows Server 2012.

  • La résolution d'affichage minimale requise est de 1024 x 576 (un affichage supérieur est nécessaire pour l'affichage complet de certaines séries de Dimple et Bit) avec une couleur 16 bits (parfois appelée 64K couleurs ou 65536 couleurs) ou supérieure.

  • Internet Explorer 7 ou version ultérieure.



Une imprimante compatible Windows est facultative.


Si vous exécutez plusieurs applications simultanément, vous aurez besoin de plus de RAM.


InstaCode  LIVE sur PC, Android / iOS Phone


































Le code général et le code automatique ont:PCAndroidIOS
Options de recherche
Numéro de code √ √ √
Fabrication √ √ √
Modèle et année √ √ √
Key blank √ √ √
Carte √ √ √
Type de verrouillage √ √
Type de clé √ √ √
ISN (InstaCode Serial Number) √ √ √
Recherchez n'importe quelle combinaison de critères √ √ √
Autres caractéristiques
Nombre de fabricants blancs clés525252
Afficher les images vierges et les profils √ √ √
Définir le fabricant des blancs préférés √
Disposition graphique qui affiche la clé en blanc √ √
Interface utilisateur intuitive √ √ √
Mises à jour en direct d'Internet √ √ √
Ajoutez votre propre série de code √
Faites vos propres cartes de profondeur / espace √
Master Keying Module inclus √
Créez un grand système de clé maître et téléchargez-le dans votre machine √
Protection par mot de passe disponible √
Trier les blancs dans l'ordre souhaité pour l'affichage √
Affiche la photo de la touche coupée √ √ √
Stocker le crochet de clé pour chaque clé vide √
Stocke les informations sur les clients √ √ √
Stocke les notes d'utilisateur contre chaque série √ √2017
Prend en charge les touches laser et découpées √ √ √
Votre choix d'unités d'affichage (pouces ou mm) √ √ √
Sélectionnez le fabricant √ √ √
Imprimer Ilco Universal IIMessage déposé le 16.08.2017 à 09:16 - Commentaires (0)


  Comment mettre à jour XPROG-M V5.0 sans dongle vers XPROG-M V5.74?

Voici un guide pour montrer comment vous mettez à jour XPROG-M V5.0 Box ECU Programmer sans dongle vers XPROG-M V5.74! Remarque: Vous essayez cette méthode avec de la chance et vos propres risques.







Téléchargement gratuit du logiciel XPROG Box V5.7.4:


(cliquez ici pour suivre le lien)" rel="nofollow" style="color: #eb2121; outline: none; text-decoration: line-through !important; transition: all 0.14s ease 0s;">(cliquez ici pour suivre le lien)


Téléchargement gratuit XPROG Box V5.7.4 setup exe:


(cliquez ici pour suivre le lien)" rel="nofollow" style="color: #eb2121; outline: none; text-decoration: line-through !important; transition: all 0.14s ease 0s;">(cliquez ici pour suivre le lien)


Mise à jour du logiciel XPROG-M V5.0 vers le guide XPROG-M V5.74


Décompressez le contenu XPROG 5.7.4.zip dans un dossier sur votre bureau.


Ouvrez le dossier AVRDUDESS et exécutez le programme avrdudess.exe.


La procédure suivante clignote le micrologiciel de la version 5.0 sur votre périphérique XPROG.


Sélectionnez votre programmeur.


Cliquez sur "Détecter" en haut à droite. Il détectera ATMEGA64.


Sélectionnez votre fichier flash qui se trouve dans le dossier du microprogramme.


Sélectionnez votre fichier EEPROM dans le dossier Firmware.


Activez l'option "Effacer flash et EEPROM (-e)".


Réglez ce qui suit dans les "Fusibles et les bits de verrouillage"


L: 0x2F


H: 0xCA


E: 0xFF


LB: 0x3C


Et activez les options "Set fusibles" et "Set lock".


Enfin, cliquez sur "Programme" et attendez qu'il finisse et vérifie que toutes les données sont clignotées correctement.


Sinon, réessayez.


Maintenant que le Xprog possède un firmware de version 5.0, accédez au dossier "XprogDesktop" et exécutez le fichier "XprogDesktop.exe".


Cliquez sur "Aide-> Informations sur le matériel ..." et une fois qu'il ouvre, il vous demandera de mettre à niveau le microprogramme.


Sinon, cliquez sur le bouton "Mise à niveau". Une fois cette procédure terminée, vous pouvez essayer de lire un processeur. Il demandera un certificat. Si cela échoue, réessayez.


Une fois terminé, le XPROG exécutera le dernier firmware et vous pourrez travailler avec le dernier logiciel XPROG V5.7.4!


Notez encore que ce n'est pas un guide 100% réussi, certains fonctionnent et certains peuvent ne pas l'être.


Si vous avez besoin du programmeur XPROG-M le plus performant à 100% qui fonctionnera presque comme XPROG-M V5.74, obtenez celui-ci:





XPROG-M V5.70 lire Freescale MPC55xx




XPROG-M V5.70 lire Freescale MPC560x


 

















Message déposé le 11.08.2017 à 04:42 - Commentaires (0)


  VVDI MB BGA Tool Программа Benz W209 Ключ Test OK

VVDI MB Tool A169, W209, W211 via la voie OBD / IR. Et si vous souhaitez supprimer EIS de la voiture, vous pouvez également utiliser avec Mercedes A164 W164 Gateway Adapter pour VVDI MB BGA TOOL nouvellement ajouté W209 W211, ou nous avons EIS / ELV Test Line totalise 12 câbles. Mais ces deux câbles, connectez-vous au site Web XhorseVVDI.com pour vérifier.


VVDI MB BGA Tool Programme Benz W209 Key Test OK, voici quelques photos sur le programme VVDI Benz W209.


Programme vvdi mb w209Vvdi mb w209 


Vvdi benz w209


VVDI MB BGA Tool Benz Key Programmer Feedback


J'essaie de collecter la liste des expériences OK et KO avec la lecture passe IR avec VVDI BGA TOOL

W210: EIS / EZS A208.545.01.08 - MCU ??? -read PSW IR - pas réussi

W210: EIS / EZS A210.545.02.08 - MCU 1D69J - lire PSW IR - pas réussi

W210: EIS / EZS A210.545.03.08 - MCU 1D69J - lire PSW IR - sans succès

W210: EIS / EZS A210.545.00.08 - MCU 0D69J - lire PSW IR - sans succès

W215: EIS / EZS A215.545.00.08 - MCU 0D69J - lire PSW IR - pas réussi

W215: EIS / EZS A215.545.08.08 - MCU 1L85D - lire PSW IR - sans succès

W203: EIS / EZS A203.545.05.08 - MCU ??? - lire PSW IR - OK

W203: EIS / EZS A203.545.05.08 - MCU 1J35D - lire PSW - OK

W203: EIS / EZS A209.545.09.08 - MCU 1L85D - lire PSW IR - sans succès

W220: EIS / EZS A215 .545.02. 08 - MCU ???

- lire PSW IR - OK W220: EIS / EZS A215.545.00.08 - MCU 1D69J lire PSW IR - pas réussiW639: EIS / EZS A639.545.05.08 - MCU 2x 1L02Y - lire PSW IR - sans succès

W639: EIS / EZS A639.545.09.08 - MCU 0L01Y - lire PSW IR / OBD - pas réussi

Je peux garantir qu'il ne lira TOUT AVEC HC05

1D69J / 0D69J ne peut pas être lu par IR seul - Un calcul avec kline est possible.

Lire un w203 A203.545.05.08 avec masque 1J35d mot de passe ok

W203 IES 203 545 05 08 lire PSW IR OK

W 220 IES 215 545 02 08 lire PSW IR - OK 08 - MCU 0L01Y - lire PSW IR / OBD - pas réussi Je peux garantir qu'il ne lira TOUJOURS AVEC HC05 1D69J / 0D69J ne peut pas être lu par IR seul - Un calcul avec kline est possible. Lire un w203 A203.545.05.08 avec masque 1J35d mot de passe ok W203 IES 203 545 05 08 lire PSW IR OK W 220 IES 215 545 02 08 lire PSW IR - OK 08 - MCU 0L01Y - lire PSW IR / OBD - pas réussi Je peux garantir qu'il ne lira TOUJOURS AVEC HC05 1D69J / 0D69J ne peut pas être lu par IR seul - Un calcul avec kline est possible. Lire un w203 A203.545.05.08 avec masque 1J35d mot de passe ok W203 IES 203 545 05 08 lire PSW IR OK W 220 IES 215 545 02 08 lire PSW IR - OK


Seules les pièces de soutien de HC05, HC08 motorola eis (ligne K), si elles ne peuvent pas supporter afficheront une erreur, vous devez supprimer eis get eeprom.

Nous avons testé W215 ok, mais cela ne signifie pas que tous les W215 peuvent supporter. En fait, ne supportent que certaines parties de ce type.


Reportez-vous à la modification W204 étapes

ESL : ESL: Effacer TP, Renouveler ESL (besoin d'effacer le mot de passe)

EIS: Renouveler EIS (besoin de mot de passe et effacer le mot de passe)

Ecrire les données EIS, puis Personnaliser W204ESL


Bienvenue plus de commentaires sur le programmeur VVDI Benz, n'hésitez pas à nous contacter.





EIS/ELV Test Line for Mercedes W208 W209 W906 W639 Total 12 Cables Plus A164 Gateway Work with VVDI MB Tool

Message déposé le 11.08.2017 à 04:36 - Commentaires (0)


  Kess Ktag câbles / adaptateurs brocha

Salut, je voudrais copier et partager Kess V2 et KTAG câbles et adaptateurs Brochage, y compris DSG DQ200 et DSG DQ250, moins v2 câbles BMW, KTAG 14P600KT06.


Peut-être ensemble, nous pouvons obtenir toutes les motos de câbles Brochage, tracteurs, bateaux, DSG et adaptateurs KTAG.




Je vais en vedette avec cela, DSG DQ200 et DSG DQ250


adaptateur DQ200




adaptateur DQ250


 


Kess V2 câble BMW




K-TAG câble 14P600KT06 Pin Out (GPT)




Merci à @pinotec, @masciaro

www.obd2france.com all rights reservedOriginal Article url:Kess Ktag câbles / adaptateurs brochages (DSG DQ200, DQ250, 14P600KT06)

Message déposé le 08.08.2017 à 09:34 - Commentaires (0)


  Volvo VIDA 2014D 2014C 2014B 2014A Télécharger GRATUITEMENT (Pas de Pass)

Télécharger gratuitement VOLVO VIDA / DICE 2014D 2014C 2014B 2014A et obtenir des instructions sur l'installation du logiciel Volvo VIDA sur Windows 10 Windows 7


 


Télécharger Volvo VIDA 2014D torrent: gratuit


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Volvo VIDA 2014D: testé 100%, sans danger pour l'utilisation



Câble VIDA 2014D: fonctionne bien



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Télécharger le volvo vida dice les Diagrammes Ewd 2014C multilingue: gratuit


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Téléchargement gratuit Volvo VIDA 2014B + DIAGRAMMES DE CÂBLAGE DVD


VOLVO VIDA 2014A: gratuit


(cliquez ici pour suivre le lien)" rel="nofollow" style="color: #eb2121; outline-offset: 0.2em; outline: red dotted 0.14em !important; text-decoration: none; transition: all 0.14s ease 0s;">(cliquez ici pour suivre le lien)


DIAGRAMMES DE CÂBLAGE: gratuit


(cliquez ici pour suivre le lien)" rel="nofollow" style="color: #eb2121; outline-offset: 0.2em; outline: red dotted 0.14em !important; text-decoration: none; transition: all 0.14s ease 0s;">(cliquez ici pour suivre le lien)


Dans le DVD VIDA, il existe tout le nécessaire pour exécuter la vie, SQL, cadre net, patch, instructions d'installation, etc. Testé sur IE9, fonctionne comme un charme


Langue
 : Multilingue- Français, Allemand, Anglais, Italien, Japonais, Coréen, Pays-Bas, Portugal, Russie, Suède, Thaïlande, Turquie, Chinois


Information système: Windows 7 Pro / Ent (x64), 4Gb RAM


Qu'est-ce que VIDA?


VIDA => V ehicle I nformation  &  D iagnostics for  A ftersales 


Le programme pour le diagnostic, la recherche de pièces de rechange, contient des instructions étape par étape sur la réparation des voitures Volvo.


Comment installer VIDA / DICE 2014D sur Windows 10 pro 64 bit?



Comment installer Volvo VIDA 2014D sur Windows 7?



Est-ce que cela peut être utilisé pour programmer des clés automatiques pour les voitures Volvo en Amérique du Nord?


Les clés de programmation nécessitent un achat de logiciel avec une station VIDA légitime. Donc la réponse est non.


Que puis-je faire avec Volvo vida 2014d?



Prendre plaisir!

Message déposé le 31.07.2017 à 11:41 - Commentaires (0)


  Testé VVDI Key Tool Programme Mahindra Bolero à distance OK

Bonne nouvelle pour le partage: maintenant VVDI KEY TOOL English Version pré-commande est seulement 249,99 $ disponible! Il est nouvellement testé pour générer une puce de transpondeur à clé à distance Mahindra Bolero!


Comment l' outil clé VVDI génère- t-il un programme de commutation transpondeur de la clé à distance Mahindra Bolero?


Allumez VVDI Key Tool V1.2.8 et passez à "Préparation à distance".




Sélectionnez la marque de voiture "Mahindra" puis le modèle de voiture "Bolero 10-".




Ensuite, décomposez la puce de transpondeur de la boîte à distance, puis connectez-la avec l'outil de clé VVDI via le câble de programmation.




Ensuite, sélectionnez le mode de génération de clé "Fil" puisque nous le connectons par câble.


Appuyez sur "Nouveau" pour générer la télécommande.




La génération de clé complète 100%!


VVDI KEY TOOL génère le succès à distance de Mahindra Bolero 433.0 MHz!




Testez le fonctionnement des clés!




Précommandez VVDI Key Tool Remote Key Programmer ici:



 

Message déposé le 31.07.2017 à 11:39 - Commentaires (0)


  Renault CAN Clip V169 Téléchargement gratuit + Guide d'installation WIN7

Avis: 06.2017 La mise à jour de Renault CAN Clip V169 est lancée!


Ici, vous pouvez télécharger gratuitement le logiciel Can Clip 169 et savoir comment l'installer sur WIN7!


Téléchargement gratuit Renault Can Clip 169 avec clé de décryptage:


(cliquez ici pour suivre le lien)" rel="nofollow" style="color: #eb2121; outline: none; text-decoration: none; transition: all 0.14s ease 0s;">(cliquez ici pour suivre le lien)


PAS DE PAS


Téléchargez ceci à vos risques et périls.


Ou obtenez un CD Renault Can Clip V169 Tested OK!




Recommander 2 types d'interfaces Renault Can Clip:


(Tested safe to use avec Can Clip 169)


Renault Can Clip FULL Chip avec AN2135SC AN2136SC







Comment installer Renault Can Clip 169 sur Windows 7?


N'oubliez pas de déconnecter la connexion Internet avant l'installation.


Téléchargez et extrayez le fichier zip Can Clip V169.


Accédez au dossier «Activation (Patch V3)», ouvrez les entrées d'enregistrement «Crack Renault CLIP».


Run Can Clip V169 setup.exe.


Maintenant, pouvez-vous installer le démarrage de l'installation V169!


Étape 1




Cliquez sur l'icône "Première installation".


Choisissez "J'accepte ..." et "Suivant".




AUTRES PAYS et "Suivant".


Choisissez la langue: ANGLAIS et "Suivant".


Choisissez le fabricant: RENAULT, "Suivant" et "Suivant".


Attendez environ 5 minutes, puis suivez les conseils pour redémarrer votre ordinateur pour terminer la "première installation".


Étape 2


Cliquez avec le bouton droit sur l'icône "CLIP" sur le bureau et choisissez "Propriétés".


Cliquez sur "Ouvrir l'emplacement du fichier" et couper l'application RSRWin sur le bureau.


Reportez-vous au dossier "Activation (Patch V3)", copiez l'application RSRWin dans l'ancien Local Disk C: emplacement.


Étape 3


Ouvrez ce RSRWin, vous démarrez l'inscription CLIP.


Cochez la case "Je comprends et j'accepte ..." puis cliquez sur "Enregistrer moi maintenant".


Vous pouvez voir une question contextuelle «Faites-vous partie du réseau Renault?», Cliquez sur «NON».


Maintenant, vous devez entrer les codes de déverrouillage CLIP Registration.


Revenez au dossier "Activation (Patch V3)" et remplissez les blancs selon les images étape 1-étape 5.


Ensuite, cliquez sur "Confirmer" et "OK".


Étape 4


Couper l'application RSRWin sur le bureau de retour à Local Disk C: / CLIP_X91 / Lib / Application, choisissez "Déplacer et remplacer".


Maintenant, vous pouvez voir qu'il installe le pilote du logiciel.


Ensuite, vous installez avec succès le logiciel Renault Can Clip V169 pour Renault Can Clip !

Message déposé le 27.07.2017 à 05:49 - Commentaires (0)


  Téléchargement gratuit logiciel ACTIA Multi-Diag I-2017 2016 2015

Faites attention à vos amis!


Ici, vous pouvez télécharger gratuitement le nouveau logiciel de camion ACTIA Multi-Diag 2017 !


Et aussi ACTIA Multi-Diag 2016 2015 versions précédentes disponibles.




ACTIA Multi Diag I-2017 + SP2 + SP3 Télécharger gratuitement, pas de passe:


I-2017 39.08


I-2017 SP2 39.21


I-2017 SP3 39.31


(cliquez ici pour suivre le lien)" rel="nofollow" style="color: #eb2121; outline: none; text-decoration: none; transition: all 0.14s ease 0s;">(cliquez ici pour suivre le lien)


Année / Date de sortie: 2017


Version: 39.31


Configuration requise: Microsoft® Windows® XP 32 bits SP3 et supérieur


Processeur 1 GHz


1 Go de RAM (2 Go recommandé)


Langue: multilingue


Tabletka: absente


2017 ACTIA Multi Diag Software Avis:


-Programme de diagnostic des voitures particulières, fonctionne uniquement avec son adaptateur.


- Lors du choix du type d'installation, choisissez l'installation standard.


-Remember déconnecte l'Internet!


- Téléchargez et essayez avec votre propre risque, ACTIA Multi Diag 2017 n'a pas été testé.


TESTED 100% working Dernier logiciel ACTIA Multi Diag?


ACTIA Multi Diag I-2016 Pas besoin d'activation!


(ACTIA Multi Diag Interface + ACTIA Multi Diag 2016 CD)




Télécharger le logiciel ACTIA Multi Diag 2016 2015 2014 si vous avez besoin:


(cliquez ici pour suivre le lien)" rel="nofollow" style="color: #eb2121; outline: none; text-decoration: none; transition: all 0.14s ease 0s;">(cliquez ici pour suivre le lien)




  1. Actia Multi-Diag versions CD 6.1,6.3 et 7.3

  2. Actia Multi-Diag Trucks 2011

  3. Actia Multi-Diag I 2015 v.33.06 + Service Pack 1 v.33.11 + Service Pack 2 v33.21 + Vivid WorkShop + KG

  4. Actia Multi-Diag II 2015 v.34.07 + Service Pack 1 v.34.11 + Service Pack 2 v34.21

  5. Programmes PassThru, pilotes et instructions sur la façon de les installer.

  6. Ajout d'adaptateurs MDO originaux pinouts grâce à l'utilisateur Twist

  7. Actia Multi-Diag III 2015 v.35.09 + Service Pack 1 v.35.11 + Service Pack 2 v.35.21

  8. Actia Multi-Diag I 2016 v.36.05 + Service Pack 1 v.36.11 + Service Pack 2 v.36.21 + Service Pack 3 v36.31 + Service Pack 4 v36.41



Remarque:


Cela fonctionne avec l' ACTIA Multi Diag interface originale et clone . Tout dépend du numéro de série de votre interface. Certaines séries sont limitées à certaines versions, d'autres ne le sont pas. Bonne chance!


Note: Un grand merci à fantomel. Si vous avez besoin d'un mot de passe pour un fichier, essayez toujours: fantomel

Message déposé le 27.07.2017 à 05:47 - Commentaires (0)


  Comment utiliser VVDI2 Full pour la programmation de la clé BMW

FYI: Comment faire la programmation de la clé VVDI2 BMW (lorsque toutes les clés sont perdues)




VVDI2 Prix:


Meilleur prix chez xhorsevvdi.com. Vous obtiendrez ce que vous payez.


Téléchargement du logiciel VVDI2: vvdi2 v4.1.0


(cliquez ici pour suivre le lien)" rel="nofollow" style="color: #eb2121; outline-offset: 0.2em; outline: red dotted 0.14em !important; text-decoration: none; transition: all 0.14s ease 0s;">(cliquez ici pour suivre le lien) r0VA


VVDI2 BMW Capacités:


EEPROM / KM / Codes de synchronisation (OBD)


Lire EEPROM / Write EEPROM


Lire KM / Write KM


Synchroniser DME-CAS, CAS-ELV


Key Learn


Obtenir des informations clés


Ecrire des informations clés


Charger l'information clé / Enregistrer l'information clé


Préparer la clé du concessionnaire avec le programmeur


Préparer la clé du concessionnaire avec le contacteur d'allumage


Ajouter une clé


Informations clés du programme


Clé sans clé de réparation


Clé d'activation / clé de désactivation


Clear DTC / Clear Shadow


File Make Key


EWS1 / EWS2 / EWS3 / EWS4


CAS1 / CAS2 / CAS3 / CAS3 + / CAS4


Clé de déverrouillage


Débloquer avec le fichier d'information clé


Débloquer avec CAS1 / CAS2 / CAS3 / CAS3 + EEPROM


Changement de fichier KM


EWS3 / EWS4


CAS1 / CAS2 / CAS3 / CAS3 + CAS4


Cluster (Série E): M35080 EEPROM dump


Cluster (série F)


Réparation CAS


CAS1 (0K50E) OBDII Réparation


ISTAP4 * Version OBDII Réparation



1. Démarrez VVDI2 Software et choisissez BMW brand.Connect bien VVDI2 BMW avec votre voiture et votre ordinateur.


2.Choisissez le type de voiture détaillé, cliquez sur "Obtenir des informations clés".




3. Ensuite, il montre: Ajouter une clé: Vous devez insérer une clé de travail dans l'allumage et connecter l'appareil à la voiture avant de continuer. Cliquez sur "Suivant".




4. La clé du concessionnaire doit être retirée du contacteur d'allumage. Si la clé est sans clé, laissez-la sortir de la voiture.


S'il n'y a pas de clé dans l'allumage, continuez de toute façon. Appuyez sur OK pour continuer.




5. Veuillez utiliser "Enregistrer les informations clés" pour sauvegarder les informations de la clé d'origine.




6.Choisissez la clé 4, placez la clé dans VVDI2.




7.Cliquez sur "Préparer la clé du concessionnaire avec le programmeur"




8.Cliquez sur OK pour continuer.




9.Pulle choisissez "Ajouter une clé", mettez la nouvelle clé dans la clé VVDI2 Prorammer.


La nouvelle clé est-elle sans clé. Si elle a appuyé oui, n'hésitez pas.




10. Écriture de la réussite des données.




Terminé!


VVDI2 BMW Review :


2005 BMW E87 CAS3 : succès

2006 BMW E90 CAS3 : succès

2003 BMW E60 CAS2 : succès

2008 bmw m6 : succès


J'ai testé mon vvdi2 sur 2008 bmw m6 aujourd'hui. Il fonctionnait parfaitement et était un peu plus rapide que le multitool.


2010 bmw X5 : succès


J'ai fait un travail parfait sur 2010 bmw X5 avec ISTAP aujourd'hui. J'ai déclenché CAS (j'ai sauvegardé eeprom avec xprog en premier), puis j'ai récupéré les informations clés OK. L'ajout d'une clé a été une brèche après cela. Nettoyez toutes les erreurs, ELV sinchronisé. TERMINÉ


2012 bmw f10 : succès

Bonjour, j'ai hier bmw f10 2012 année, lis cas4 +, changez, écris tous les bons travaux. Bonjour 100%Face(cliquez ici pour suivre le lien)" style="border: 0px; box-shadow: none; color: #eb2121; cursor: pointer; display: inline-block; font-size: 32px; outline: none; padding: 0px 4px; text-decoration: none; transition: all 0.14s ease 0s; vertical-align: middle;">

Message déposé le 26.07.2017 à 09:31 - Commentaires (0)


  Comment mettre à jour XPROG-M 5.55 firmware Par la puce de réparation Atmega64?

Dans ce blog, vous pouvez: 1. Télécharger XPROG-M Atmega64 dump. 2. Connaître la mise à jour de la puce de réparation Atmega64 XPROG-M Box V5.55 étapes du firmware.


XPROG 5.55 flash Télécharger Atmega64 Bin Hex pour le clone Xprog-M:


(cliquez ici pour suivre le lien)" rel="nofollow" style="color: #eb2121; outline-offset: 0.2em; outline: red dotted 0.14em !important; text-decoration: none; transition: all 0.14s ease 0s;">(cliquez ici pour suivre le lien)


PAS DE PAS


Fichier comprenant:


Config.v5.5.5.bin


EEPROM 5.5.5.bin


Flash 5.5.5.bin


EEPROM 5.5.5.hex


Flash 5.5.5.hex


Comment utiliser la puce de réparation Atmega64 pour mettre à jour le microprogramme XPROG-M 5.55?


Étape 1: Désoler l'ancienne puce Atmega64 de XPROG-M et la remplacer par une nouvelle puce.


Souder la nouvelle puce de réparation Atmega64 selon les brochures ci-dessous:


Atmega64 pinout


 


Connectez le XPROG avec le brochage à puce Atmega64




Étape 2: Fermez tous les logiciels anti-virus afin que vous puissiez installer un nouveau logiciel sans dommage.


Remplacez tous les fichiers et dossiers de XPROG_Preinstalled à, à votre installation native XPROG. Habituellement, il s'agit de C: \ Program Files \ ELDB \ XPROG ou C: \ Program Files (X86) \ ELDB \ XPROG.


Étape 3: vous pouvez maintenant démarrer et exécuter XPROG 5.55. Si vous souhaitez utiliser cette version sur un tout nouveau PC, installez XPROG 5.55 et Adobe acrobat reader avant la copie des fichiers.


Des choses faites!


Raisons pour lesquelles utiliser cette puce de réparation XPROG CPU Atmega64 ?


  1. Solution européenne sur le logiciel XPROG-M, testé pour toutes les versions, très fiable.

  2. Prise en charge de toute mise à jour de la version XPROG-M, mise à jour vers le dernier V5.55

  3. Soutenir TOUTES les autorisations, y compris CAS4.

  4. Avec un logiciel stable XPROG-M V5.55



Remarque: Cette méthode de mise à jour partagée dans ce blog est testée par de nombreux utilisateurs, mais essaie toujours votre chance!


Ou vous pouvez acheter directement un tout nouveau programmeur ECU XPROG-M Box 5.55!



Message déposé le 26.07.2017 à 09:23 - Commentaires (0)


  FCar F502 Heavy Duty Code Reader manuel SW installer WINXP / 7/8

TOUT ce que vous devez savoir sur FCar F502  Heavy Duty Code Reader ici!


  1. Fonctions FCar F502, couverture de véhicule, protocoles de camion.

  2. FCar F502 mode d'emploi

  3. Télécharger le logiciel FCar F502, installer et mettre à jour



Partie 1. Connaissez les caractéristiques de base du scanner FCar F502 HD


Apparence du lecteur de code FCL F502 Heavy Vehicle


Taille de la tablette et conception manuelle et concise


Ecran 2,8 pouces LCD couleur véritable affichage 320 × 240 pixels




Couverture du véhicule FCar F502:


Cummings, Detroit, FUSO, HINI, MAN, Caterpillar, Freightliner, International, Kenworth, John Deere, Peterbilt, Sterling, Iveco, ISUZU, JAC, Mack, Mercedes Benz, NISSAN, SCANIA, VOLVO, etc.


FCar F502 protocoles lourds:


Protégez le protocole lourd J1939 ou J1708 pour tous les camions diesel, les bus et les moteurs compatibles.


FCar F502 fonctions prises en charge:


1.Scan camions lourds par J1939 ou J1708


2.Scan Truck ECU composants pour lire tout DTC, effacer Code et afficher le flux de données en direct.


3.Les composants comprennent le moteur, la transmission, le frein, le turbocompresseur, l'essieu, l'unité de puissance, la remorque, l'ensemble d'instruments et bien plus encore


4.OBD16 via Diesel 6 broches ou Diesel 9 broches


Partie 2. Manuel de l'utilisateur FCar F502 Heavy Vehicle Code Reader:


Comment lire, effacer les codes DTC des camions et afficher les données en direct?


Lorsque connectez le lecteur de code FCar F502 HD avec un camion et accédez au menu principal FCar F502.


D'abord, vous pouvez vérifier "Informations sur le véhicule".


Il s'agit du moteur Cummins 6B.




Ensuite, vous pouvez choisir un «Balayage rapide» ou un «Balayage complet» pour démarrer.




Sélectionnez selon "128 Engine"




Choisissez "Lire les codes" puis "Effacer les codes".




Dans ce cas, FCar F502 lit le code Cummins SID 251 FID 2.




De plus, vous pouvez choisir "Données en direct" pour vérifier l'état de tous les modules de camions en forme de valeur.




Partie 3. Téléchargement du logiciel FCar F502 + Guide d'installation WIN XP / 7/8 + méthode de mise à jour


Téléchargement du logiciel FCar F502 Heavy Duty Code Reader:


(cliquez ici pour suivre le lien)" rel="nofollow" style="color: #eb2121; outline-offset: 0.2em; outline: red dotted 0.14em !important; text-decoration: none; transition: all 0.14s ease 0s;">(cliquez ici pour suivre le lien)


Guide d'installation du logiciel FCar F502 Windows XP:


  1. Vcom.inf est un pilote usb, clic droit pour installer

  2. Cliquez sur FcarReader_502.exe pour ouvrir la fenêtre de mise à jour

  3. Sélectionnez le pilote COM, suivez la fenêtre Instructions



Guide d'installation du logiciel FCar F502 Windows 7/8:


  1. Lecteur de code éteint ou débranchez le câble USB

  2. Appuyez et maintenez le bouton [Entrée] sur le lecteur de code et branchez le câble USB dans votre PC

  3. Les trois voyants du lecteur de code s'allument et relâchez le bouton

  4. Le lecteur de code entre en mode de maintenance de mise à niveau

  5. Installer le pilote USB



1) Cliquez sur le menu Démarrer de Windows-> Panneau de configuration-> Gestionnaire de périphériques


2) Cliquez pour agrandir "F50x USB VCom Port (COM4)"


3) Cliquez avec le bouton droit de la souris sur Mettre à jour le pilote et Parcourir mon ordinateur pour le logiciel du pilote


4) Sélectionnez vcom.inf à partir de votre package de téléchargement


  1. Revenez à Upgrade Unitity pour sélectionner le port série (bouton [Query serial port] pour mettre à jour la liste du port série actuel et sélectionner un nouveau port [COM4]

  2. Cliquez sur [Démarrer la mise à niveau]



Etapes de mise à jour du logiciel FCar F502 Heavy Duty Code Reader:


Vérifiez les images d'exploitation ci-dessous.


    


Si vous avez besoin de plus d'informations sur FCar F502, vérifiez ici:


Message déposé le 24.07.2017 à 04:23 - Commentaires (0)


  Comment utiliser Condor XC-MINI Cut Suzuki HU87R clé par Bitting Way

La machine à couper les clés de Xhorse Condor MINI prend en charge les grandes marques de voitures.Lorsque Xhorse VVDI sera éliminé par la manière de piquer pour couper la clé SUZUKI HU87R.


1. Démarrez votre Condor XC-MINI et cliquez sur "Couper en Bitting" sur le menu principal.


Condor mini hu87r


2.Choisissez HU87R dans la liste. Ensuite, cliquez sur confirmer.


Mini condor


3.Introduire les bitting des touches.


Condor xc-mini


4.Pultez la clé et serrez-la.


Condor-xc-mini-hu87r-4


5. Ensuite, commencez à couper.


Condor mini suzuki


6.Finish.


Mini condor suzuki

Message déposé le 24.07.2017 à 04:17 - Commentaires (0)


  Kess Ktag cables/ adapters Pinouts (DSG DQ200, DQ250, 14P600KT06)
Hi, i would like to copy and share Kess V2 and Ktag cables and adapters pinouts, including DSG DQ200 and DSG DQ250, kess v2 bmw cables, ktag 14P600KT06.

Maybe together we can get all the pinout cables motorcycles, tractors, boats, DSG and adapters ktag.



i will star with this, DSG DQ200 and DSG DQ250

DQ200 adapter



DQ250 adapter



Kess V2 BMW cable



K-TAG 14P600KT06 cable Pin Out (GPT)



Thanks to @pinotec, @masciaro
Message déposé le 22.07.2017 à 09:10 - Commentaires (0)


  Comment utiliser VVDI2 Lire Audi EZS EEPROM (J518) via OBD?

VVDI2 Programmer est un programmateur clé professionnel, en particulier pour BMW, les modèles de voiture VAG.VVDI2 version la plus récente V4.2.1 ajouter Audi A6L, A7, A8L, Touareg a perdu toute la fonction clé.


Ici, nous allons présenter quelques étapes simples concernant Xhorse VVDI2 Key Programmer  Lire Audi EZS EEPROM (J518) et Lire VIN via OBD.


Vvdi2


Logiciel 1.Run VVDI2 VAG ou Run VVDI2 Quick Start, puis choisissez l'icône VW.


2.Choisissez "Key Learn" >> "4th IMMO System" >> "A6L / Q7 / Allroad"


Vvdi2 audi


3.Cliquez sur "Détection automatique de l'ECU (moteur)". Puis, la lecture des données.


Vvdi2 lit audi ezs


Lire la réussite des données.




4.Cliquez sur "Lire et enregistrer EZS-Kessy EEPROM (J518)".


VVDI2


5. Lisez avec succès et enregistrez les données.


Vvdi2 audi


6. Vous pouvez également lire VIN.


Vvdi2 audi q7 vin

Message déposé le 22.07.2017 à 09:08 - Commentaires (0)


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