Le Blog de Chasen et Jack

J+120

Chinese Cheap and powerful Auto Diagnostic Tools.


 Administratif
Lancement Easydiag Diagnostiquer Benz Wiht iPhone

 Les plans
Qu'est-ce que Auto immobolizer système?
Comment résoudre Foxwell NT510 ne peut pas enregistrer?

 Divers
Benz lumière de moteur de contrôle E200, ralenti lorsque la vibration du moteur, la vitesse lente
Programme Lonsdor K518ISE Volvo XC60 clé intelligente
Lancement CRP129 reset frein électrique sur Renault Scenic II
XTOOL EZ400 PRO, XTOOL EZ400 & XTOOL PS90 qui est mieux?
XTUNER AM1011 Liste des fonctions:
Outil TPMS TS601 Prix Autel Cut Down
BMW FEM / BDC Programmeurs: Yanhua, VVDI2 & BMW Explorateur
Lancement de code CRP129 lecteurs Avis clients
Comment installer MB SD Batteries C4
Lancement Creader 419 Commentaires
OBDSTAR X300M remis à zéro le compteur kilométrique modèles Benz via OBD
Comment utiliser le lancement CRP Touch Pro diagnostiquer Ford Focus
Comment utiliser KESS V2 lire Nissan Pathfinder YD25 ECU
Comment diagnostiquer et résoudre automatique Cylindre de fuite
SKP1000 clé programmeur vs.SuperOBD SKP 900
Lancement X431 Pro Mini VS X431 PRO VS X431 V Wifi / Bluetooth scanner
Xhorse VVDI programmeur clés Produits Initiez
WinOLS certainement mieux que ECM TITANUIM (Feedback)
Maxidas DS808 Autel Ensemble complet Questions et réponses (FAQ)
Comment faire pour utiliser le lancement Creader 419 CR419
OBDSTAR TP50 TPMS Activator & Réinitialiser Commentaires outil
SKP1000 multi fonction clé programmeur Remplacer SKP900 parfaitement
Automobile système d'alimentation clé principe de fonctionnement
Magenta Pompe de fuite de liquide de refroidissement non de cas
XTUNER Produits Introduction: E3, X500, T1 et CVD9
CARPROG récente version complète V9.31 FAQ et commentaires
Lancement X431 iCarScan et Vepcker Easydiag Rapport d'essai
How to solve Foxwell NT510 can not register?


  Magenta Pompe de fuite de liquide de refroidissement non de cas
Renseignements sur le véhicule
Modèle: Magotan 1.8T
Symptôme:

Magotan 1.8T nouvelle nouvelle voiture plus au cours des 4000 kilomètres de fuite de liquide de refroidissement Pompe à eau, remplacer la pompe après la conduite plus au cours des 1000 kilomètres, la pompe de fuite Once Again Antigel. Le lancement X431 outil
(cliquez ici pour suivre le lien)

Analyse des défauts et processus de maintenance Vpecker E4
(cliquez ici pour suivre le lien)
1. Lorsque le véhicule 4011km Voyages, la station vérifie les antigel de fuite. Contrôle des après le réservoir d' eau, IT les fuites de antigel, Enlève la pompe à eau la température et qui trouve l'intérieur de sortie latérales le thermostat est endommagé. fcAr F502
(cliquez ici pour suivre le lien)
2. Après le remplacement du véhicule la pompe et voyager sur les 1000 kilomètres, une fois de plus se sont plaints de l'antigel et les fuites, vérifier ou de fuite d'eau à l'antigel de la pompe. Retirez la pompe pour trouver la pompe ou du côté du côté du thermostat de la prise est endommagé, les dégâts sont les mêmes que d' abord le, (voir ci - dessous)
professionnel DPF + 3.0 Remover EGR
(cliquez ici pour suivre le lien)
3. Parce que la nouvelle nouvelle voiture de véhicule est un emplacement de dommages et les pompes le EST DEUX peu près le même, l' analyse et des problèmes de qualité causés par la pompe . À la probabilité est pas qu'il y ait d' autres aspects de le problème, résultant d'une série de dommages au La pompe OBDSTAR TP50

(cliquez ici pour suivre le lien)
la Sur à la forme de dommages à à la pompe, il y a « plusieurs » possibilités:

SBB Key Programmer
(cliquez ici pour suivre le lien)
1, au Quality de à la pompe elle - même une problème
2, l'installation emplacement du problème de la pompe
. 3, l'installation de la pompe Cylindre surface en saillie
. 4, il y a des forces extérieures plomb
. 4 Parce que l'eau a été continuellement endommagé deux pompes, l' analyse de la pompe elle - même est peu probable que la cause est le problème; mastic nouvelle pompe nouvelle Smear la, la pompe Vérification de l' installation l'emplacement ;. la pompe le bloc moteur et sont souhaitées planéité de la surface de l'inspection, la vérification la normale est planéité souhaitée
VVDI
(cliquez ici pour suivre le lien)
5. l'inspection du dans le processus Steel Business Briefing programmeur principal trouvé dans les 2 cylindres, injecteur 3-cylindre au fond d' un grand nombre de traces de résidus d'essence jaune (comme indiqué ci - dessous), associée à la réponse du client parfois dans la cabine peut sentir l'odeur de l' essence. l' analyse des traces doit être fuite L' essence à la trace de, mais à la caractéristique de fuite de la pompe à essence et dégâts d' eau est - il?



6. Une inspection plus poussée VVDI a constaté que certains gonflement au niveau du joint de la pompe (voir ci - dessous), à la coquille de la pompe A l' origine par la pensée que la suite de dommages à la coquille Allongée, et maintenant regarder essence Chambre Seal le, résultant en un gonflement, et la coquille du corps bombement AINSI, provoquant une fuite.


7. l'huile la du point de vue. 3 cylindres 2 positions de cylindre traces traces d'essence plus grave, retirer le cylindre 2 ,. 3 Buse de cylindre, peut être observée dans l'injecteur de carburant 3-cylindre bouchon d'essence, la surface de la trace d'écoulement de l' essence. Pour déterminer le défaut est provoqué par le 2-cylindre, flaque d'huile d'injecteur 3-cylindre. les résultats ont remplacé les deux cylindres, trois cylindres , Injector et le REMPLACÉ. 1 cylindres ,. 4 cylindres Buse joint.

8. le véhicule le est le service après expédiée, il est suivi, le jour suivant les commentaires des clients Feels Good. et après plusieurs jours de commentaires client UNS, dans l'ACR et l' odeur l'odeur de l' essence. Immédiatement environ custume rs à la vérification. skp900 Programmeur

9. Véhicules Entré au The Service Station, ouvrira ses portes au compartiment moteur, vous pouvez sentir à l'odeur de l' essence. Parce que la voiture de de l'injecteur de carburant installé dans à la partie inférieure des à l'entrée ,, à Les yeux ne peuvent pas regarder directement à, afin d'être en mesure de trouver avec précision le point de fuite, apprendre les deux premières leçons de formation, pas pressé de démonter et réparer. le moteur était en état de feu, soigneusement observé dans le fond de l'injecteur 4 cylindres formé des gouttelettes d'essence , trouvé dans la vérification. 4 le haut de cylindre Injector, des rails à essence fuites.


10. Retrait de la Après les rails, l'observer qui a le rail de guidage Groove verticale l'installation d'injection AT-cylindre la. 4. la place Sealed, PUT les rails en place, dans l'essence, après une période de temps, peut être observé à la verticale à la fuite verticale de l' essence (photo).


Analyse de la défaillance:

Parce que le 4 cylindres Rails carburant ont fissurées, résultant des fuites d'essence, les pertes. de la gasoli NE Peu à peu Immergé dans le joint de la pompe, le gonflement de l' érosion anneau, ce qui endommagerait la pompe, Antigel fuite,


Dépannage:

remplacement des rails huile et pompes


Outils spéciaux / Équipement: T10133 Clé dynamométrique VAS6150B OBD2


l'entretien Résumé:

fuites Pompe à eau EST Plus faute commune, mais la nouvelle voiture dans les dégâts continus à court terme de notre première rencontre. le deuxième entretien, bien vérifié de la fuite d'essence, conduit au joint de la pompe gonflé, mais n'a pas trouvé la cause du problème. d'un la main est l'emplacement principal du carburant injecteur installé dans la partie inférieure de l'entrée, l'œil nu ne peut pas être observé; .. d' autre part, notre travail d'inspection ne suffit pas de détails Nécessité de résumer les leçons apprises faire un bon travail de les travaux techniques, pour étudier l'enquête, la cause racine.
Message déposé le 15.07.2017 à 05:09 - Commentaires (0)




 Ajouter un commentaire

Votre nom


Votre e-mail


Votre commentaire


 Livre d'Or

 Contact



Tous les messages
Benz lumière de moteur de contrôle E200, ralenti lorsque la vibration du moteur, la vitesse lente
Programme Lonsdor K518ISE Volvo XC60 clé intelligente
Lancement CRP129 reset frein électrique sur Renault Scenic II
XTOOL EZ400 PRO, XTOOL EZ400 & XTOOL PS90 qui est mieux?
XTUNER AM1011 Liste des fonctions:
Outil TPMS TS601 Prix Autel Cut Down
BMW FEM / BDC Programmeurs: Yanhua, VVDI2 & BMW Explorateur
Lancement de code CRP129 lecteurs Avis clients
Comment installer MB SD Batteries C4
Lancement Creader 419 Commentaires
OBDSTAR X300M remis à zéro le compteur kilométrique modèles Benz via OBD
Comment utiliser le lancement CRP Touch Pro diagnostiquer Ford Focus
Comment utiliser KESS V2 lire Nissan Pathfinder YD25 ECU
Comment diagnostiquer et résoudre automatique Cylindre de fuite
SKP1000 clé programmeur vs.SuperOBD SKP 900
Lancement X431 Pro Mini VS X431 PRO VS X431 V Wifi / Bluetooth scanner
Xhorse VVDI programmeur clés Produits Initiez
WinOLS certainement mieux que ECM TITANUIM (Feedback)
Maxidas DS808 Autel Ensemble complet Questions et réponses (FAQ)
Comment faire pour utiliser le lancement Creader 419 CR419
OBDSTAR TP50 TPMS Activator & Réinitialiser Commentaires outil
Qu'est-ce que Auto immobolizer système?
Lancement Easydiag Diagnostiquer Benz Wiht iPhone
SKP1000 multi fonction clé programmeur Remplacer SKP900 parfaitement
Automobile système d'alimentation clé principe de fonctionnement
Magenta Pompe de fuite de liquide de refroidissement non de cas
XTUNER Produits Introduction: E3, X500, T1 et CVD9
CARPROG récente version complète V9.31 FAQ et commentaires
Lancement X431 iCarScan et Vepcker Easydiag Rapport d'essai
Comment résoudre Foxwell NT510 ne peut pas enregistrer?
How to solve Foxwell NT510 can not register?


Créez votre blog sur Blog-Construction.com


0.004 sec